大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克行业资讯***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍领克行业资讯***的解答，让我们一起看看吧。
领克03+gpf是什么？
20款，11月份的，没有GPF。阀门全开的情况下感觉不如19款的动静。车载行车记录仪是指记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，若领克03出厂时便配有车载行车记录仪，可以免去后期领克03车主自行加装的麻烦。领克03车载行车记录仪可以记录并循环更新车前、车内、周围的路面情况，以备调查交通事故责任时所用。
领克的CMA构架是什么意思？
四维度解读领克CMA“智能魔方”架构
此次对外首次公开解密的CMA“智能魔方”(Compact Modular Architecture)是中级车基础模块架构，由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，诞生于吉利汽车欧洲研发中心（英文缩写CEVT）。
领克CMA“智能魔方”架构
据悉，CMA“智能魔方”具有高度灵活性和延展性，可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台，同时支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。
在智能驾控方面，基于CMA“智能魔方”架构下研发的领克01，具有17项智能驾控功能，通过优化各项数据，将碰撞风险降到最低。
其中，领克01的ACC自适应巡航系统中的自动排队功能，可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速。在高速行驶中，LKA车道保持***系统可自动将偏离车辆纠正回原车道。
领克01配置
领克01车身结构
领克01还将搭载博世最新ESP9.3系统，该系统主动建压速度更快，全新设计的马达流量比9.1版本提高近一倍速度，速度提升可使主动加压能力更强，从而有效避免碰撞和伤害。此外，领克01车顶抗压强度可达车身重量的4.5倍以上，超越3倍自身重量的中国标准和4倍自身重量的美国标准。
在豪华品质上领克01追求极致，其真皮材质由德国品牌Bader提供，座椅织物由瑞典知名品牌Borgstena提供。
领克01内饰豪华品质
领克01配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合双区恒温自动空调，能营造舒适、健康的车内环境。
在智能互联系统方面，领克01可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能。车辆闲置时，车主可以通过领克账户，将车辆的数字密钥分享给家人或者朋友。
大尺寸的10.2英寸中央触控屏
领克01拥有一个同级别最大尺寸的10.2英寸中央触控屏和一个10.25英寸全液晶智能仪表盘。这两个屏幕可与手机形成三屏互动，消费者通过Apple Carplay和Carlife，以及近10个智能互联App，实现与车辆的实时互联，还可远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等。
谢邀请，领克的CMA平台，Compact Modular Architecture platform，直译过来也就是紧凑型模块标准化平台。平台大家听说过很多了，尤其是大众的MQB之类的，意指车企可以在该平台上迅速推出相应级别的不同车型。
CMA平台共享自沃尔沃，后者还有更高级的SPA平台
CMA是沃尔沃主导的大家都清楚，在它之前，沃尔沃主要的平台是SPA（Scalable Platform Architecture），直译就是可伸缩平台，可以覆盖从中型轿车（S60），一直到中大型SUV（XC90）。
CMA的出现，主要是拓展沃尔沃产品向下空间，例如紧凑型SUV XC40等等车型。这个CMA新平台理论上是覆盖小型车（飞度）一直到中型车（迈腾）级别的。
领克三款产品全部基于CMA平台打造，且均为紧凑型级别
领克目前三款产品全部基于CMA平台而来，最先亮相的领克01是紧凑型SUV，领克02是紧凑跨界型SUV，领克03则是一款紧凑型轿车。
三款车型尺寸虽不尽相同，但理论上技术含量是基本一致的，动力系统也是共享的，甚至绝大部分配置都是一样的。只是定位不同，在空间上和操控调校上有所区别。
CMA另一特点是兼容新能源动力
SPA平台其实也能做到兼顾新能源动力，但后期研发的CMA平台，显然更能深刻认识到新能源是趋势，那这个平台也在兼顾更多动力上做了很多工作，例如新能源车型，目前领克01的PHEV车型已经上市，售价23.28万起。
大家可别觉得这款车就是在汽油版领克01身上加个电机换个变速箱，再加块电池就搞定了。新的车型必须能够根据自身特点，对车辆布局和操控特性做到完美兼容，这才是优秀平台要达到的程度。例如电池布局要考虑前后配重，避震系数等。（by问答小能手大鹏）
对于吉利和沃尔沃的CMA结构，下面有一些整理的资料可供参考，希望能帮到你！
近期，领克01可谓是风生水起，刚刚上市就占据各大汽车门户网站的头条热门话题，市场对它的期待是相当大，而今天要全面了解的领克的诞生——吉利沃尔沃CMA平台
当年的沃尔沃（Volvo）由于车型外观老旧及技术革新速度慢，几乎遭到破产的危机。不过幸好得到来自中国的吉利（Geely）汽车伸出援手，直接收购这个瑞典的古老品牌，才得以让沃尔沃重获新生。因此一个全新的平台成了当务之急，所以在吉利与沃尔沃的共同研发下，一个全新的CMA平台诞生了。
沃尔沃S90应该算是沃尔沃被吉利收购后的第一款车型，与以往车型相比变化最大的就是车的外形，但在国内的销售情况还得加把劲。
得到大量资金注入，开发新车就成了理所当然的事，但在研发新车之前，首先开发一款全新的平台却是最重要的。既然吉利成为沃尔沃的母公司，那么未来吉利开发的新车也必定与沃尔沃共用平台。
据官方称，CMA平台是一个高度灵活的汽车平台，除了前轮到踏板间的长度是固定外，其尺寸长度能在规定的范围内自由变化。
CMA全称为Compact Modular Architecture Platform，意为紧凑型模块化平台，由吉利和沃尔沃共同开发，是一个拥有高度灵活性的通用平台。
目前，这个平台只有前轮和踏板之间的距离是固定的，可以因不同车型和配置来适当改变。由于CMA平台专门为紧凑型车开发，因此目前这款平台只能搭载小排量的直列三缸、直列四缸以及混合动力直列四缸引擎。另外驱动布局为前置前驱或前置四驱的横置引擎布局，而传动系统则搭载一副8前速自动变速箱。
CMA平台能够搭载直列三缸或直列四缸横置引擎，且能够搭载四驱系统和混合动力系统。
从传统动力变成混合动力，仅需底盘中间加装电池，排气管走线稍微移动一下便可。
安装混合动力系统后的底盘。
这一款就是混动系统的电池，不过由于电池不算很大，因此电动系统只会起到***的作用。
吉利旗下的领克 01是首款***用CMA平台开发的车型，同时SUV的领克01以及轿车版领克03概念车都是基于CMA平台打造。
由于CMA平台是在吉利收购沃尔沃后才研发的，因此暂时并没有太多车型基于该平台打造出来。目前只有吉利旗下的全新高端汽车品牌领克以及沃尔沃XC40概念车以及未来的S40等40系列车型是***用CMA平台。
沃尔沃XC40，目前还处于概念车阶段。
S40，现在甚至还存在于设计图上。
未来还会有跨界Wagon版本的V40，大概就类似目前V90那样的定位了。
领克01，是基于CMA平台打造的车型中唯一量产的车型，目前在国内很多地方已经能看到领克的4S店了。
未来的领克03轿车。
未来将会有更多沃尔沃的紧凑型车，以及领克的更多车型会基于CMA平台打造，目前领克分别有01和03两款，令人期待02究竟是一台什么样的车，难道是Wagon？另外，咱也期待沃尔沃未来的40系列车型的诞生。
以上就是分享的吉利沃尔沃的CMA平台，更多汽车知识和资讯，欢迎关注【杰美车品改装】一起交流讨论！
领克首款性能运动轿车上市，为何受到如此多的关注？
8月2日，领克首款性能车领克03+正式发布，官方售价在18.58万-22.88万元。可以说，领克03+是中国品牌的第一台代表性的性能车型。
为什么领克03+关注度如此之高？我下面讲几点主要原因。
1、领克在WTCR赛事夺冠。领克03+关注度高这和之前领克在WTCR摩洛哥站夺冠有着紧密的联系，WTCR是世界房车顶级赛事，相信中国很多人看到五星红旗在WTCR这种国际赛事上升起是件非常自豪的事情。
2、领克03+的出色的性能表现。领克03+搭载了“沃德全球十佳发动机”之一的沃尔沃Drive-E系列2.0T高功率发动机，与之匹配的是爱信8AT变速箱。领克03+最大马力254匹，峰值扭矩达到350，百公里加速5.9s，极速达到250km/h。此外，领克03+搭载了适时四驱，这使得它的操控更上一层楼
3、领克03+亮眼的内饰，全车内饰大面积应用Alcantara材质，彩色安全带，运动座椅，这些都给人营造了一种超跑的氛围。
4、领克03+的售价。从各种参数看，领克03+绝不逊色于目前市场上二三十万的性能车。高尔夫GTI、凯迪拉克ATSL、福克斯ST,同样都是2.0T的发动机，但领克03+的底盘表现和发动机性能不比他们弱，甚至更强，关键最低配价格还低于20万，这不得不很多性能车爱好者关注这款车，毕竟谁都有个小钢炮梦，但无奈于囊中羞涩，这款车正好是这些人的最佳选择。
领克是吉利旗下的中高端品牌，旗下车型以运动时尚和性能为主，这个品牌完全是为了年轻客户群体打造的，全新领克03+定位为性能车，它之所以这么受关注，主要有几点
第一：它的价格是消费者比较关注的，虽然它的定价相对于它的实力和产品力来说，是不高的，但是大部分消费者对性能车的概念还是模糊的，包括性能车该有的价格也是模糊的，消费者把领克只定义为国产车，国产车的特性是价格低，配置高，性价比高，其实领克03+的性价比已经很高了，只是还需要一段时间去理解
第二：领克03+直接定位为性能车，这在国产车中是少见的，消费者都很好气，不仅是国产车，即使是合资车，对于性能车领域，直接面对大众消费者的车型也不多，高尔夫GTI算是一款，但是称为性能车也有些夸张，最多只能说是动力不错的车，所以领克03+敢称为性能车，消费者还是很想了解的
第三：领克使用了沃尔沃技术，这点也是消费者想确认的，单看吉利推出的那些车型，没有一款能和性能车沾边，也只有沃尔沃能提供出这样的性能车，所以领克03+技术方面也是消费者好气的
领克03+
外观方面：领克03+的外观与现款车型整体造型没什么变化，只是多了一些运动套件和运动元素，但是仅仅这样就让本身就很运动的领克03变得更加像一台跑车，颜值增加了一个等级
内饰配置：领克03+的内饰风格和沃尔沃最新的设计风格基本一致，做工用料也非常不错，配置表现也比较好，非常丰富
空间和驾驶动力：领克03+的空间表现还可以，多少有些紧凑，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，并且是四驱驱动，所以领克03+确实符合性能车的条件
总结：作为一台性能车，领克03+的性价比还是非常高的，但是性能车毕竟是小众车型，消费者还是需要一段时间熟悉和适应的
到此，以上就是小编对于领克行业资讯***的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克行业资讯***的3点解答对大家有用。
