大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修汽配行业资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修汽配行业资讯的解答，让我们一起看看吧。
汽配维修属于哪个部门？
属于交通局运管所管理，他们有个部门叫做维修行业管理科，各行政区域的汽车维修管理工作由县级以上的交通主管部门负责组织领导，道路运输管理机构负责具体实施。
各级交通主管部门在汽车维修行业管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。
在汽配厂做仓管好不好？那儿的工作累不累？有没有发展？
首先说一下，不管是从事什么工作，什么工种不存在好不好的问题，主要是适合不适合你。作为一个仓库保管员，一个汽车零配件，备件仓储管理员，每天面对的就是，各种型号汽车的各种规格配件，备件。也可以说，是一本活字典。
你必须要牢牢熟记，每个厂家，各种型号汽车的每种零件的型号，规格，尺寸，大到汽车的构架大梁，前后桥，前后驱动，变速箱，发动机，发电机，液压系统，外壳，玻璃门窗，等等，小到一个螺丝帽，螺栓，垫片，欧型密封圈，密封垫，，，等等，大小上万，到几万个零部件，配件。你心中必须熟记，牢记。
而且，必须要按保管员岗位责任制，操作规程操作。各种不同用途的零件，必须摆放整齐放在货架子上，挂牌标注货架号，名称，规格型号，材质，数量等。所以说，保管员是一本活字典，一旦有人来领备件，马上就能找到。
至于累不累的问题，干什么工作都要付出劳动汗水，才能有劳动报酬收获。
关于有没有发展前途的话，干什么工作，只要你你努力积极踏实肯干，敬业爱岗，都会做出成绩的。干一行爱一行，行行出状元。就看你喜欢不不喜欢此工作了。
回答的不够完善，准确，仅供你参考。
拾车道汽修汽配软件如何？
EPC分为原厂EPC和一些***多品牌多车型的EPC，前者为主机厂研发的，仅限旗下生产的产品的配件数据查询，一般4S店使用最多，流出去的都是一些破解版或者其他渠道的付费版。
后者是一些专业的数据商研发的，优势是能跨品牌配件查询，适合一些涉及多品牌汽配批发商。主机厂EPC常见是大众ETK、现代起亚WPC等。市面独立研发的EPC常见是拾车道EPC，他们家主要核心在汽配平台、汽修平台、物流系统的互通，做汽车后市场的生态圈。另外，精友、正时、汽配云等都有各自优势，可以根据自己的需要进行购买。
中小规模汽修店有必要用汽修汽配软件吗？
当然是有必要的，用这类软件，不仅可以帮助新手的汽修师傅节省配件查找时间，而且现在市面上的软件都支持配件购买，比如聚风汽云链，对于资金不足的汽修店来说，许多配件可以等到有需求了，再去软件平台下单购买，还能缓解一下资金压力。
准备给自家车换轮胎，咨询期间发现，汽配城的比轮胎店的便宜了不是一点半点，啥情况啊？
上周我的车刚换了三只轮胎！原来在本地轮胎店咨询一下，想换一只，215/65/15R型号本地开价820元，后来上淘宝一看，朝阳才300，玲珑250，一下子买三只换了，十五元一只人工钱！差别真大[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
一是估计轮胎出厂日期不一样，出厂日期越新，价格贵一些，具体如何查询轮胎出厂日期，你可以去网上百度一下！
二是店家的进货渠道不太一样，经销商的级别也有所不同。
三是汽配城与轮胎店的各类成本有所不同，汽配城里一般只是租个柜台，最多再在仓库里租个角落存放轮胎，而且一般量不会太大。
轮胎店，即要房租，还要各种专用工具，还有人工成本和水电税费等杂七杂八的费用，羊毛总得出在羊身上等等。
相比之下，轮胎店的总成本，肯定要高于汽配城的。
个人观点，仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽修汽配行业资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修汽配行业资讯的5点解答对大家有用。
